“고양이는 태연, 강아지는 신났다”… 해터러스곶 앞바다 표류 쌍동선, 美 해안경비대 헬기 구조

0
Spread the love

2025년 12월 30일 미국 노스캐롤라이나 해터러스곶 약 65마일 앞바다에서 고장 난 12m 쌍동선에 탄 2명과 고양이·강아지를 미 해안경비대 MH-60 헬기가 구조했다.

미국 해안경비대 헬기 구조 바스켓으로 끌어올려지는 쌍동선 승선자
Spread the love

미국 노스캐롤라이나 해터러스곶에서 약 65마일(약 105㎞) 떨어진 대서양 한가운데서 고장 난 범선에 갇힌 두 사람과 고양이 한 마리, 강아지 한 마리가 미국 해안경비대 헬기에 모두 구조됐다. 방수 가방에 담겨 끌어올려지는 내내 놀랄 만큼 침착했던 고양이와 구명조끼를 입고 신이 난 강아지의 모습이 공개되면서 현지 방송과 SNS에서 큰 화제가 됐다.

해터러스곶 105㎞ 앞바다, 12m 쌍동선에서 온 구조 신호

미국 해안경비대(USCG)에 따르면 사고는 2025년 12월 30일 오전 일어났다. 두 사람이 탄 길이 40피트(약 12m)짜리 쌍동선(카타마란)은 앞돛(지브 세일)이 찢어졌지만 디젤 엔진으로 육지를 향해 나아가고 있었다. 그러다 선체에서 작은 구멍이 발견됐고, 파도가 최고 18피트(약 5.5m)까지 높아지자 이들은 비상위치표시 무선표지(EPIRB)를 작동시켜 구조를 요청했다.

신호를 받은 해안경비대는 노스캐롤라이나주 엘리자베스시티 항공기지에서 MH-60 제이호크 헬기를 띄웠다. 현장까지는 기지에서 약 1시간 거리였다.

해터러스곶 앞바다 MH-60 헬기에서 구조 바스켓 호이스트 내리는 해안경비대
헬기 문에서 바다 쪽으로 호이스트를 조작하는 해안경비대 정비사 · 영상 캡처: WTKR News 3(미국 해안경비대 제공 영상)
  • 장소: 해터러스곶 남동쪽 약 65마일(약 105㎞) 해상
  • 선박: 40피트(약 12m) 범선 쌍동선, 앞돛 파손·선체 구멍
  • 기상: 풍속 시속 30~40마일, 파고 10~15피트(구조대원 설명)
  • 구조: 해안경비대 엘리자베스시티 항공기지 MH-60 헬기 승무원 4명

“첫 번째 구조자는 고양이와 함께”… 방수 가방에 담긴 고양이

바다에 뛰어든 사람은 4년 차 구조수영사인 제임스 버츠 2등 항공생존기술병이었다. 그는 현지 방송 WTKR 인터뷰에서 “보트까지 헤엄쳐 가 올라탔더니 두 사람이 이미 준비를 마치고 기다리고 있었다”며 “첫 번째 구조자가 고양이를 데리고 가기로 해서 고양이를 안전하게 방수 가방(드라이백)에 넣었다”고 말했다.

영상: WTKR News 3 공식 유튜브 (미국 해안경비대 구조 영상·구조대원 인터뷰)

헬기가 내려 준 구조 바스켓에 첫 번째 구조자와 고양이를 태워 끌어올린 뒤, 버츠는 다시 헤엄쳐 보트로 돌아갔다. 두 번째 구조자는 강아지와 함께였다. 강아지도 이미 부력 조끼를 입고 있었다. 버츠는 “정말 준비가 잘 돼 있어서 우리 일이 아주 쉬웠다”고 했다.

해안경비대 헬기로 구조된 고양이를 안고 내리는 승선자
엘리자베스시티 항공기지에 도착해 고양이를 안고 헬기에서 내리는 구조자 · 영상 캡처: WTKR News 3(미국 해안경비대 제공 영상)

“제 첫 강아지이자 첫 고양이”… 구조대원도 웃은 반려동물 구조

버츠는 “제 첫 강아지이자 첫 고양이 구조였다. 한 번에 둘 다 하게 돼 정말 신났다”며 “반려동물 구조는 모든 구조수영사가 한 번은 거치는 통과의례 같은 것”이라고 웃었다. 이어 “이곳을 ‘대서양의 무덤’이라고 부르는 데는 이유가 있다. 아무리 준비된 선원이라도 일이 순식간에 틀어진다”며 “작동하는 EPIRB와 제대로 된 부력 장비를 갖추는 것이 안전의 핵심”이라고 강조했다.

그는 “두 사람이 새해를 마른 땅에서 안전하게 맞게 돼 기쁘다”고 덧붙였다. 해안경비대 상호부조회(CGMA)는 이 사건을 2026년 ‘해안경비대 톱10 영상’ 가운데 하나로 소개하며 “겁에 질린 강아지와 유난히 침착한 고양이로 기억되는 구조”라고 표현했다.

구명조끼 입은 강아지와 해안경비대 구조대원
구명조끼를 입은 채 구조된 강아지와 해안경비대원들 · 영상 캡처: WTKR News 3(미국 해안경비대 제공 영상)

NOAA “위성 신호가 구조 이끌었다”… 설명이 다른 대목도

미국 해양대기청(NOAA)은 2025년 위성 기반 수색구조 시스템으로 300명을 구한 사례 가운데 하나로 이 사건을 꼽았다. NOAA 설명에 따르면 EPIRB 신호는 12월 29일 해터러스곶 남동쪽 52해리 지점에서 처음 잡혔고, 헬기는 처음엔 배수 펌프를 전달하러, 이후 다시 출동해 사람과 동물을 끌어올리는 등 두 차례 현장에 갔다. 해안경비대와 현지 언론은 구조 시점을 30일 오전으로 전하고 있어, 신호 감지와 최종 구조 사이에 시간 차가 있었던 것으로 보인다.

정리: 바다에서 살아 돌아오는 준비물

  • EPIRB 등 위치 신호 장비: 출동 전에 정확한 위치를 알려 헬기가 곧장 현장으로 갈 수 있었다.
  • 사람과 반려동물 모두 부력 장비 착용: 강아지도 구명조끼를 입고 있었다.
  • 해안경비대 권고: 항해 계획서 작성, 출항 전 기상 확인, 안전 장비 완비, 통신 수단 최소 2가지(해상 무전기·휴대전화·위성 장비 등) 확보.

참고: 미국 해안경비대 발표·DVIDS 영상 설명(2025.12.31, 퍼블릭 도메인 영상), WTKR News 3(2025.12.31), WITN·WCTI12(2025.12.30), 13News Now(2025.12.31), Coast Guard Mutual Assistance(2026), NOAA(2026.3.3). 이미지: WTKR News 3 보도 영상 캡처(미국 해안경비대 촬영 영상). 영상: WTKR News 3 공식 유튜브.

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 *로 표시됩니다