미국 플로리다주 팜비치 카운티의 주택가에 승객과 승무원 9명을 태운 리어젯 60(Learjet 60) 비즈니스 제트기가 추락해 탑승자 전원이 숨졌다. 기체는 거의 수직으로 땅에 꽂힌 뒤 거대한 불덩이로 변했고, 현장에는 깊은 구덩이가 남았다. 론 디샌티스 플로리다 주지사는 “미사일이 떨어지는 것 같았다”고 했다.
오스틴 출발, 바하마로 가던 22년 된 리어젯
미 연방항공청(FAA)에 따르면 사고는 현지 시각 11월 1일(일) 낮 12시 50분쯤 플로리다주 크레스트헤이븐(Cresthaven) 인근 주택가에서 일어났다. 사고기는 텍사스주 오스틴-버그스트롬 국제공항을 떠나 바하마 노스 엘류세라 공항으로 향하던 리어젯 60으로, 탑승자는 모두 9명이었다. 숀 더피 미 교통부 장관은 엑스(X)를 통해 “탑승자 9명 전원이 사망했다”며 “끔찍한 비극”이라고 밝혔다.
항공기 추적 사이트 플라이트레이더24에 따르면 사고기는 2004년 제작된 기체(등록번호 N722BD)로, 협정세계시(UTC) 기준 15시 37분 오스틴을 출발해 멕시코만을 건너 플로리다 서남부 네이플스 부근으로 진입한 뒤 동쪽으로 비행하고 있었다. 추락 지점은 팜비치 카운티 셰리프국이 밝힌 대로 밀리터리 트레일(Military Trail)의 크레스트헤이븐 대로와 10번가 북쪽 사이, 그린에이커스 인근 지역이다.
“메이데이… 지상에 추락할 것” 마지막 교신
항공 관제 교신을 공개하는 라이브ATC(LiveATC.net) 녹음에 따르면 조종사는 추락 몇 분 전 기체에 얼음이 쌓이고 있으며, 바깥 기온이 영하 47도이고 중간 강도의 난기류로 기체가 최대 700피트(약 213m)씩 오르내린다고 보고했다. 승무원은 강수 구간을 비행 중이라며 3만7000피트로 고도를 높이게 해 달라고 요청했고, 상승 허가를 받은 직후 상황이 급변했다.
조종사는 “메이데이, 메이데이. 분당 1만 피트로 하강 중”이라고 외친 뒤 “과속(overspeed) 상태에서 분당 2만 피트로 내려가고 있다. 지상에 추락할 것”이라고 마지막으로 보고했다.
▶ 목격자 영상과 현장 상황을 담은 WPLG Local 10 보도(공식 유튜브). 사고 장면이 포함돼 있어 시청에 주의가 필요하다.
1분 만에 2만7000피트 급강하
FAA는 사고기가 3만5250피트에서 8750피트까지 1분 남짓 만에, 초당 약 350피트(약 107m)의 속도로 떨어졌다고 밝혔다. CNN은 ADS-B 익스체인지 데이터를 인용해 추적 신호가 끊기기 직전 1분 동안 약 2만7000피트를 내려왔다고 전했고, 플라이트레이더24는 강하 중 수직 속도가 분당 3만2000피트를 넘었다고 분석했다. 마지막으로 수신된 고도는 UTC 17시 49분 22초의 8750피트였다.
현지 차량 블랙박스 영상에는 기체가 기수부터 땅에 부딪힌 뒤 폭발하며 화염에 휩싸이는 장면이 담겼다. 충돌 지점은 쇼핑센터 인근 도로변으로, 지면이 뒤틀리고 큰 구덩이가 생겼다. 디샌티스 주지사는 기자회견에서 “대재앙과도 같은 추락이었다. 미사일이 떨어지는 것 같았고, 도로 옆에 큰 구덩이를 남겼다”고 말했다.
사고 당시 뇌우… 원인은 NTSB가 조사
팜비치 포스트에 따르면 사고 무렵 일대에는 정체된 경계선을 따라 뇌우가 곳곳에서 발달해 있었고, 얼어붙은 구름 꼭대기가 수만 피트까지 솟아 있었다. 이런 조건은 장비 결빙과 심한 난기류를 함께 일으킬 수 있다. 리어젯 기장 자격을 가진 항공 컨설턴트 듀윗 잉그럼은 현지 방송 CBS12에 “높은 고도에서 매우 빠르게 내려온 제트기”라며 뇌우의 강한 기류가 기체 자세를 흐트러뜨려 조종 불능으로 이어졌을 가능성을 짚었다. 다만 날씨가 실제 원인인지는 아직 확인되지 않았다.
조사는 미 국가교통안전위원회(NTSB)가 주도하고 FAA가 참여한다. NTSB는 현장에 조사팀을 보냈으며 현지 시각 2일 언론 브리핑을 열 예정이라고 밝혔다. CNN은 비행안전재단(Flight Safety Foundation) 자료를 인용해 이번 사고가 리어젯 60 기종 사고 가운데 인명 피해가 가장 큰 사고라고 전했다.
주민 수백 명 대피… 탑승자 신원은 미공개
사고 여파로 인근 주거 단지 주민 수백 명이 대피했다(조선일보는 약 600명으로 보도). 현지 언론에 따르면 사고 직후 지상 피해자에 대한 공식 발표는 없었다. 당국은 탑승자 9명 가운데 승무원과 승객이 각각 몇 명인지, 신원은 누구인지 아직 밝히지 않았다. 디샌티스 주지사는 탑승자 중 플로리다 주민이 있는지는 모른다고 했다.
정리: 지금까지 확인된 사실
- 일시·장소: 2026년 11월 1일 낮 12시 50분쯤(현지), 플로리다주 팜비치 카운티 밀리터리 트레일 인근 주택가
- 기종: 리어젯 60(2004년 제작, N722BD), 오스틴 → 바하마 노스 엘류세라
- 피해: 탑승자 9명 전원 사망, 주민 수백 명 대피
- 직전 상황: 결빙·난기류 보고 → 고도 상승 요청 → “메이데이”, 과속 상태 급강하
- 조사: NTSB 주도, FAA 참여. 원인 미확정
참고: 조선일보(2026.11.2), CNN·ABC News·USA투데이·팜비치 포스트·스크립스 뉴스·WESH·FOX 13·CBS12(2026.11.1), 플라이트레이더24 블로그, FAA 성명. 이미지: WPLG Local 10 보도 영상 캡처. 영상: WPLG Local 10 공식 유튜브.
